Più Fiat per Tata
Posted By krishna on 12 agosto 2010
Sembra che all’India piaccia l’Italia, e piaccia così tanto da incrementare le importazioni di prodotti italiani, non solo per soddisfare il mercato del lusso, ma anche le venire incontro alle nuove esigenze di una sempre più benestante classe media borghese.
Un caso emblematico in tal senso è la notizia, uscita in questi giorni, che Tata Motors intende introdurre in India un numero maggiore di auto Fiat. Lo ha affermato il Ceo Tata Motors Carl-Peter Forster dichiarando che la strategia attuale è di “rafforzare il marchio Fiat nel mercato indiano“, attraverso una maggiore produzione dei prodotti, l’aumento delle vendite e il rafforzamento del personale addetto al marketing.
La notizia non deve stupire dato che Tata Motors e Fiat sono socie alla pari nella joint venture Fiat India Automobiles, che produce la Grande Punto, la Fiat 500, la Linea e la Palio Stile presso l’impianto di Ranjangaon, nel Pune District dello stato di Maharashtra (un impianto che dà lavoro a ben 600 impiegati, alla faccia degli spossanti “tiri alla fune” che interessano le fabbriche Fiat italiane!). Lo stabilimento, dove si costruiscono anche i propulsori diesel da 1,3 litri e benzina da 1,2 e 1,4 litri, puo’ realizzare ogni anno 100.000 vetture, 200.000 motori oltre a parti ed accessori, ed è una delle più grandi fabbriche automobilistiche dell’India in cui vi sia una partecipazione straniera. Tata inoltre già distribuisce veicoli a marchio Fiat in India tramite un’alleanza di distribuzione e marketing.
Diamo un’occhiata ai prezzi indicativi dei modelli base a benzina (calcolati sul mercato di Delhi)
- Palio Stile 341243 Rupie = 5682,80€
- Fiat 500 1482646 Rupie = 24690,70€
- Linea 641523 Rupie = 10683,40€
- Grande Punto 429282 Rupie = 7148,90€
24690,70€ per una Fiat 500? Mi sembra assurdo.
Ma chi potrà comprerla in India? Già in Italia mi sembra una follia, e costa la metà.
Anche a me pare tanto… troppo! Ma non ho fatto altro che convertire in Euro i prezzi indicati in Rupie sul sito di Fiat India. Quindi ci sono due possibilità: o si sono sbagliati (opzione che vedo un po’ improbabile), oppure la 500 è lanciata sul mercato indiano come macchina di lusso. In effetti, se ci pensi, è l’unica tra le Fiat prodotte a Ranjangaon ad avere un design davvero “italiano”, diverso dalle altre vetture… e se il bello – che si paga! – è anzitutto e per lo più forma e non contenuto…
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